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车用尿素溶液

  
雾霾天气来袭,严控汽车尾气排放
2013年下半年,全国个大中型城市都遭受了不同程度的雾霾侵袭,汽车尾气是pm2.5物质的主要来源质疑,也是造成雾霾天气的主要因素。目前,我国政府已经加快实行过IV排放标准的进程,开始严格控制汽车尾气排放,以此加速解决雾霾天气的问题,商用车的节能减排问题,已经成为政府最为关注的环保课题之一。
柴油机满足国IV排放必须车用尿素溶液
我国已经全面拉开商用过IV排放标准的帷幕,而满足国IV排放标准,柴油发动机就必须搭载SCR系统,SCR系统通过加注车用尿素溶液与尾气中的氮氧化合物产生选择性催化还原反应,将其转换成氮气和水,从而降低尾气中氮氧化合物的排放,达到国IV排放标准。
车用尿素消耗量巨大,为柴油量的5%左右
根据SCR系统的运行设计,每台过IV柴油车的车用尿素消耗了为柴油用量的5%左右,配备SCR系统的重型柴油车每年将以至少50万辆的速度增长,到2015年底,国IIIIV柴油车保有量预计将达到125万辆,2017年底理论上可达到225万辆。而如果以每辆重型柴油车平均每年消耗1.2吨车用尿素的保守数据估算,到2017年车用尿素国内市场总需求量将达到270万吨,带来的经济价值超过150亿元